Регионы
CША Luxembourg Russia Ukraine USA Абхазия Австралия Австрия Адыгея Азербайджан Азия Албания Алжир Алматы Алтай Алтайский край Амурская область Анапа Ангарск Англия Анталья АР Крым Аргентина Арктика Армения Архангельск Архангельская область Астана Астраханская область Астрахань Афганистан Африка Ачинск Байкал Байкальск Баку Балаково Бали Балтийское море Бангкок Бангладеш Барбадос Барнаул Барселона Батуми Башкирия Башкортостан Бейрут Беларусь Белгород Белгородская область Бельгия Берлин Беслан Беэр-Шева Бишкек Ближний Восток Болгария Боливия Бразилия Братск Британия Брянск Брянская область Буркина-Фасо Бурятия Валенсия Варшава Ватикан Вашингтон Великобритания Венгрия Венесуэла Вильнюс Владивосток Владикавказ Владимирская область Волгоград Волгоградская область Вологодская область Воркута Воронеж Воронежская область Вьетнам Гаага Гавайи Гагаузия Гаити Гайана Гватемала Гвинея-Бисау Геленджик Германия Голландия Голливуд Гондурас Гонконг Гренландия Греция Грозный Грузия Дагестан Дальний Восток Дамаск Дания ДНР Доминикана Донецкая область Дубаи Дубай Дублин Европа Евросоюз Египет Екатеринбург Забайкалье Забайкальский край Замбия Запорожская область Зауралье Звенигород Зеленоград Зимбабве Ивановская область Иерусалим Ижевск Израиль Ингушетия Индия Индонезия Иордания Ирак Иран Иркутск Иркутская область Ирландия Исландия Испания Италия Йемен Йошкар-Ола Кабардино-Балкария Кабо-Верде Кавказ Казань Казахстан Калининград Калининградская область Калифорния Калмыкия Калужская область Камбоджа Каменск-Уральский Камерун Камчатка Камчатский край Канада Канск Караганда Карачаево-Черкесская Республика Карелия Карибские острова Катар Кемерово Кемеровская область Кения Керченский пролив Кипр Киргизия Киров Кировская область Китай Кишенев КНДР КНР Колумбия Коми Костанайская область Костромская область Красногорск Краснодар Краснодарский край Красное море Красноярск Красноярский край Крым Крымск Куба Кубань Кувейт Кузбасс Курган Курганская область Курдистан Курск Курская Курская область Куршавель Кыргызстан Лас-Вегас Латвия Латгалия Латинская Америка Ленинградская область Ливан Ливия Липецк Липецкая область Литва ЛНР Лондон Лос-Анджелес Луганская область Люберцы Маврикий Магадан Магаданская область Магнитогорск Майами Малайзия Мали Малибу Мальдивы Мальта Марий Эл Маркс Махачкала Мексика Минск Можайск Молдавия Молдова Монголия Монреаль Мордовия Москва Московская область Мурманск Мурманская область Мьянма Мюнхен Нагасаки Нагорный Карабах Нальчик Ненецкий автономный округ Нефтеюганск Нигерия Нидерланды Нижегородская область Нижневартовск Нижнекамск Нижнеудинск Нижний Новгород Нижний Тагил Новая Зеландия Новая Москва Новомосковск Новороссийск Новосибирск Новосибирская область Новоуральск Новочеркасск Новый Уренгой Норвегия Норильск Ноябрьск Нью-Йорк ОАЭ Одинцово Омск Омская область Орел Оренбург Оренбургская область Орловская область Орск Освенцим Павлодарская область Пакистан Палестина Панама Панамский канал Париж Пенза Пензенская область Первоуральск Пермский край Пермь Перу Петрозаводск Подмосковье Подольск Польша Португалия Прибайкалье Приднестровье Прикамье Приморский край Приморье Псков Псковская область Республика Башкортостан Республика Ингушетия Республика Коми Республика Марий Эл Республика Мордовия Республика Тува Республика Тыва Республика Хакасия Рига Рим Россия Росссия Ростов Ростов-на-Дону Ростовская область Руанда Румыния Рыбинск Рязанская область Рязань Саксония Салават Сальвадор Самара Самарская область Самоа Сан-Франциско Санкт-Петербург Саратов Саратовская область Саров Саудовская Аравия Сахалин Сахалинская область Свердловская область Севастополь Северная Корея (КНДР) Северная Осетия Сейшелы Сектор Газа секторе Газа Сербия Сергиев Посад Серпухов Сеул Сибирь Симферополь Сингапур Сирия Сицилия Сиэтл Словакия Словения Смоленская область Сочи Среднеуральск Средняя Азия Ставрополь Ставропольский край Стамбул Стокгольм Судан Сургут США Сыктывкар Таганрог Таджикистан Таиланд Тайвань Таймыр Тамбов Тамбовская область татарст Татарстан Ташкент Тбилиси Тверская область Тверь Тегеран Тель-Авив Техас Тибет Тобольск Токио Тольятти Томск Томская область торонто Туапсе Тула Тульская область Тунис Туркменистан Турция Тюменская область Тюмень Удмуртия Узбекистан Украина Улан-Батор Улан-Удэ Ульяновск Ульяновская область Урал Уругвай УрФО Усолье-Сибирское Уфа Ухань Феодосия Фиджи Филиппины Финляндия Флорида Франция хабаровск Хабаровский край Хакасия Ханты-Мансийский автономный округ Хельсинки Херсонская область ХМАО Хорватия Чад Челябинск Челябинская область Черногория Черное море Чехия Чеченская республика Чечня Чикаго Чили Чита Чувашия Чукотка Шанхай Швейцария Швеция Шотландия Шри-Ланка Эквадор Экваториальная Гвинея Энгельс Эстония Эфиопия Югра Южная Америка Южная Африка Южная Корея Южная Осетия Юрмала Якутия Якутск Ялта Ямал ЯНАО Япония Ярославль Ярославская область Абхазия Австралия Австрия Адыгея Азербайджан Алматы Алтайский край Амстердам Амурская область Англия Анталья АР Крым Аргентина Арктика Армения Архангельск Архангельская область Астана Астраханская область Афганистан Африка Ачинск Байкальск Бали Бахмут Бахрейн Башкирия Башкортостан Беларусь Белгород Белгородская область Бельгия Бишкек Болгария Босния и Герцеговина Бостон Бразилия Братск Британия Брянск Брянская область Бурятия Бухарест Великобритания Венгрия Владивосток Владикавказ Владимир Владимирская область Волгоград Волгоградская область Вологодская область Воронеж Воронежская область Восточная Азия Вьетнам Гагаузия Геленджик Германия Гонконг Греция Грузия Дагестан Дальний Восток Дания Дзержинск Дмитрий Зацепин ДНР Донбасс Донецкая область Дубаи Дубай Европа Европейский союз Евросоюз Екатеринбург Забайкалье Забайкальский край Зауралье Зимбабве Ивановская область Иерусалим Израиль Ингушетия Индия Индонезия Иран Иркутск Иркутская область Ирландия Испания Италия Кабардино-Балкария Кавказ Казань Казахстан Калининград Калининградская область Калифорния Калмыкия Калужская область Камбоджа Камчатка Камчатский край Канада Канны Караганда Карачаево-Черкесия Карачаево-Черкесская Республика Карелия Кемерово Кемеровская область Кипр Киргизия Киров Кировская область Китай КНДР КНР Костромская область Краснодар Краснодарский край Красное море Красноярск Красноярский край Крым Кубань Кузбасс Курганская область Курская область Кыргызстан Латвия Ленинградская область Ливан Ливия Липецкая область Литва Лондон Лос-Анджелес Магаданская область Магнитогорск Малайзия Мальта Марий Эл Махачкала Мексика Милан Минск Мозамбик Молдова Монако Монголия Мордовия Москва Московская область Мурманск Мурманская область Набережные Челны Нагорный Карабах Нефтеюганск Нигер Нигерия Нидерланды Нижегородская область Нижнегородская область Нижний Новгород Николаевск на Амуре Новая Гвинея Новая Каледония Новая Каховка Новая Москва Новгородская область Ново-Огарево Новокузнецк Новороссийск Новосибирск Новосибирская область Норвегия Норильск Нью-Йорк ОАЭ Омск Омская область Орел Оренбург Оренбургская область Орловская область Ормузский залив Орск Пакистан Палестина Папуа - Новая Гвинея Пекин Пензенская область Пермский край Пермь Перу Петрозаводск Подмосковье Подольск Польша Португалия Прибайкалье Прибалтика Приморский край Приморье Псков Псковская область Пятигорск Республика Башкортостан Республика Ингушетия Республика Коми Республика Хакасия Рига Россия Ростов-на-Дону Ростовская область Румыния Рязанская область Самара Самарская область Санкт-Петербург Саратов Саратовская область Саудовская Аравия Сахалин Сахалинская область Свердловская область Севастополь Северная Корея (КНДР) Северная Македония Северная Осетия Сектор Газа Сербия Серпухов Сибирь Симферополь Сирия Словакия Смоленская область Сочи СССР Ставропольский край Стамбул Сургут США Сьерра-Леоне Таганрог Таджикистан Таиланд Тайвань Тамань Тамбовская область Татарстан Тбилиси Тверская область Тольятти Томск Томская область Тула Тульская область Туркменистан Турция Тюменская область Тюмень Уганда Удмуртия Узбекистан Украина Улан-Удэ Ульяновск Ульяновская область Урал Усолье-Сибирское Уфа Филиппины Финляндия Франция хабаровск Хабаровский край Хакасия Ханты-Мансийский автономный округ Харьков Херсонская область ХМАО Хорватия Челябинск Челябинская область Чехия Чеченская республика Чечня Чикаго Чита Чувашия Чукотка Швейцария Швеция Шишкина Ирина Элеонора Майерс Эстония ЮАР Южная Корея Южная Осетия Южно-Сахалинск ЮЗАО Юрмала Якутия Ямал ЯНАО Япония Ярославль Ярославская область

Битва за уральский миллиард: Собянин и Чемезов делят рынок автобусов Екатеринбурга

Битва за уральский миллиард: Собянин и Чемезов делят рынок автобусов Екатеринбурга
Битва за уральский миллиард: Собянин и Чемезов делят рынок автобусов Екатеринбурга
Закупка автобусов для Екатеринбурга может привести к корпоративному конфликту между главой "Ростеха" Сергеем Чемезовым и мэром Москвы Сергеем Собяниным.

К уральским миллиардам претендуют производители пассажирского транспорта "Волгабас" и "НЕФАЗ", с которыми они связаны.

Екатеринбург снова стал ареной соперничества двух ведущих производителей городских автобусов – компаний "НЕФАЗ" и "Волгабас". Каждая из этих компаний имеет сильных лоббистов, которые помогают им бороться за новый миллиардный контракт для главного города Урала.

Чемезовский "НЕФАЗ"

"НЕФАЗ" расшифровывается как Нефтекамский автомобильный завод, который находится в Башкирии и входит в группу предприятий "Камаз". Организационная форма ПАО "НЕФАЗа" ни о чем не говорит – компания находится под полным контролем главы "Камаза" Алексей Когогина и через них – "Ростеха" и его руководителя Сергея Чемезова.

Кроме Когогина и Чемезова, здесь присутствует интерес башкирского премьер-министра Андрея Назарова, который постоянно оказывает поддержку "НЕФАЗу" и находится в деловых отношениях с его руководством. Учитывая жесткую хватку политика и его бизнес-интересы, то, похоже, это происходит не за просто так.

Чей автобус лучше: как Собянин и Чемезов делили транспорт uriqzeiqqiuhkmp tidttiqzqiqkdrps qhqirhihkiquxdrm

Андрей Назаров.

Когогин возглавляет "Камаз" с 2002 года и за это время превратился в очень богатого человека. По сути дела, в долларового миллиардера. Например, при выходе концерна Daimler ("Мерседес" и прочее") из капитала "Камаза" Когогину могли достаться оставшиеся после немцев 15% акций. Впрочем, и без этого Когогин владел 30% акций "Камаза".

Несмотря на импортозаместительную риторику Чемезова, продукция "НЕФАЗа" заурядна и зависит от иностранных комплектующих. Только после СВО мосты и коробки передач в этих автобусах из Башкирии не немецкого, а китайского происхождения. Добавим сюда китайский мотор фирмы Weichai и увидим чистого "русака". Но конкурент у "Нефаза" не лучше, там "импортозамещение" также выглядит юмористично.

Волжский конкурент

Компания "Волгабас" была создана Анатолием Бакулиным в 2008 году. В 2014 году холдинг был ребрендирован в Bakulin Motors Group (ООО "Бакулин Моторс Групп).

Формально организация собирает российские автобусы, но почти все комплектующие в них иностранного производства. До СВО мост и коробка передач были ZF, а двигатель еще одной германской фирмы MAN, сегодня они как и в "НЕФАЗе" китайские.

Чей автобус лучше: как Собянин и Чемезов делили транспорт

Анатолий Бакулин.

Докуче предприятие находится в сложной финансовой ситуации. В 2023 году УФНС по Владимирской области обратилось в суд против него с банкротным иском. Затем ведомство свое заявление отозвало, но все это говорит о реальной ситуации в бизнесе. Сумма задолженности там всего 54,4 млн рублей – цифра небольшая, но это симптом больших проблем.

Заемный китайский конструктор

Сегодня автобусный бизнес ведет сын Анатолия Бакулина Алексей Бакулин, а сам он держится за счет госконтрактов, причем в первую очередь с Санкт-Петербургом. После пандемии COVID-19 петербургский губернатор Александр Беглов затеял в городе транспортную реформу, с целью освоить миллиарды рублей. Ситуация с транспортом после отмены маршруток стала в городе еще хуже, но тысячи новеньких автобусов были закуплены, в том числе марки "Волгабас".

Из 4,7 млрд рублей на 2023 год госконтрактов фирмы "Волгабас Групп" 2,47 млрд рублей приходились на СПБ ГУП "Пассажиравтотранс". Это одно из четырех предприятий, которое сейчас осуществляет в Санкт-Петербурге автобусные перевозки.

Чей автобус лучше: как Собянин и Чемезов делили транспорт

Александр Беглов.

Поставки осуществлялись с просрочками, а сам бизнес велся на заемные деньги. Ранее главным кредитором предприятия был "Восточный экспресс банк", чей совладелец Майкл Калви (через инвестфонд Baring Vostok) был обвинен в краже у него 2,5 млрд рублей.

Аудит после дела Калви пришел к выводу, что "Восточный экспресс банк" выдавал деньги Bakulin Motors Group после неадекватной оценки рисков. Обычно такое бывает, когда руководство банка также в доле и ведет таким образом финансирование рискового или отмывочного проекта.

Главным партнером Бакулиных в банке был другой его совладелец Артем Аветисян. Через ООО "НООТ" Аветисяна государственные деньги могли уходить на счета офшорных компаний. И этим персонажем сомнительные партнеры Бакулиных не исчерпываются.

Бенефициар Стрежнев

Одним из владельцев ООО "Волгабас Групп" был Олег Пилипенко. Кроме того, многие активы Бакулиных были подконтрольны ООО "Реновация", доли в которой имели ООО "Инвест-Автоволга" миллиардера Дмитрия Стрежнева и ООО "ЛК "Мегаполис" Леонида Бондаренко.

Бондаренко – это ключ к петербургским контрактам Бакулиных. Его партнером является Виталий Родионов – бывший советник бывшего вице-губернатора Санкт-Петербурга Максима Соколова. Данный человек дока в питерских делах, его связывают с осужденным на 24 года Владимиром Кумариным, которого в прессе любили величать "ночным губернатором Санкт-Петербурга". Именно через эти выходы "Волгабас" и подвязался к транспортной реформе Беглова, а бизнес Бакулиных вылез из почти безнадежной финансовой ситуации.

Чей автобус лучше: как Собянин и Чемезов делили транспорт

Дмитрий Стрежнев.

Конечным бенефициаром "волгабасовской схемы" вполне может является олигарх Андрей Мельниченко, потому что Стрежнев – это его однокурсник и выходец из "Еврохима".

Недавно Стрежнев отличился с перехватом завода Volvo Trucks. Это предприятие предприниматель взял под контроль через АО "Автомобильное моторное общество", которое возглавил Андрея Александров. Александров одновременно является генеральным директором в АО "Промышленные решения", другой компании группы Стрежнева. Собственником там ранее числился Пилипенко, но сегодня этот факт скрыт. Очевидно, что Стрежнев получил это предприятие, чтобы что-то собирать, почему не автобусы?

Собянин против Чемезова

Любопытна роль в этом сюжете екатеринбургских властей. Госконтракт сделан под "Волгабас", потому что в документе на закупку автобусов прописан двигатель на метане. Именно такие установки компания Бакулиных закупает в Китае.

Данная ремарка дает "Волгабасу" решающее преимущество и говорит о других интересантах в этой истории. Одним из главных спонсоров избирательной компании губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева был миллиардер Искандер Махмудов, который кроме главы ВТБ Андрея Костина завязан на московские власти в лице мэра Сергея Собянина.

Чей автобус лучше: как Собянин и Чемезов делили транспорт

Евгений Куйвашев.

Посредником здесь выступает правая рука Собянина вице-мэр Москвы Максим Ликсутов, который был партнером Махмудова по "Трансмашхолдингу". Данное предприятие в основном производит поезда, но чем автобусы хуже? Тем более это такие же гарантированные миллиарды рублей бюджетных денег. Нет технологий или "Волгабас" не тянет? Так опыт Собянина поможет.

Несколько лет назад мэрия Москвы подписала контракт ООО "АвтоСпецКомпонент", которое продало столице немецкие автобусы MAN, просто перебив на них шильдики на российские. Прямое нарушение законов о госзакупке никого не смутило, а на жалобы третьих лиц органы не отреагировали. Видимо, это связано с влиянием Собянина.

Куйвашев, кстати говоря, также входит в группу политиков московского мэра. Он выходец из ХМАО и получил пост при поддержке Собянина, поэтому никак не может прокатить "Волгабас", пусть и конкурент здесь "НЕФАЗ" с Чемезовым. Долг в таких делах платежом красен, а если его не заплатишь, то и губернатором скоро не будешь. И то в лучшем случае.

moscow-post

Читайте більше новин по темі:


Распечатать