Экс-глава правительства Красноярского края Юрий Лапшин осужден на 3,5 года за коррупцию

Бывшему главе краевого правительства Юрию Лапшину и бывшему руководителю Краевого транспортного управления Константину Мандрову вынесли приговоры по так называемому делу о метро.

Суд длился полтора года, состоялось 37 заседаний. Подсудимые вину не признали. Обоих взяли под стражу в зале суда.

Юрий Лапшин предстал перед судом в сентябре 2023 года. Его адвокаты утверждали, что следствие и прокуратура не представили убедительных доказательств виновности подзащитного. А летом 2024 года, когда судебное разбирательство подходило к концу, защита Лапшина заявила, что он болен онкологией четвёртой стадии. Назначили судебно-медицинскую экспертизу, результаты которой получили спустя несколько месяцев.

Онкология четвёртой стадии подтвердилась, однако Лапшин уже перенёс операцию. И согласно документам «заболевание подсудимого не препятствует его содержанию под стражей, он может отбывать наказание в условиях изоляции без угрозы для жизни и здоровья».

Оглашение приговора состоялось в Центральном суде Красноярска 4 марта. Бывший председатель краевого правительства Юрий Лапшин получил 3,5 года колонии общего режима с лишением права занимать должности на госслужбе на 2,5 года. А вообще прокуратура запрашивала шесть лет. Обвинение сочло наказание слишком мягким, защита уже заявила о намерении обжаловать приговор. Время, которое Лапшин пробудет в СИЗО до вступления приговора в законную силу, зачтут в срок лишения свободы из расчёта день за полтора.

Экс-руководитель Краевого транспортного управления Константин Мандров получил десять лет колонии строгого режима и штраф в пять миллионов рублей за взятку. Прокуратура запрашивала 12 лет. При оглашении приговора Мандров удивился. Чего не скажешь по более спокойной реакции Лапшина.

Резонансное уголовное дело о хищениях при проектировке красноярского метро тянется с 2022 года.

В 2019 году на актуализацию проекта метро из федерального бюджета выделили 1,2 миллиарда рублей, большая часть из которых, по данным Следственного комитета, была украдена.

В сентябре 2019 года при реализации национального проекта «Экология» Краевое транспортное управление заключило контракт на 954 миллиона рублей с фирмой Олега Митволя «КрасноярскТИСИЗ» (ОГРН 1052460000010). Фирма должна была откорректировать проектно-сметную документацию метро, однако работы в полном объёме не выполнила. В частности, документация о бурении необходимого количества скважин была сфальсифицирована. Вместо положенных по проекту 220 скважин пробурили только 60.

«О наличии недостатков было достоверно известно руководителю Краевого транспортного управления, который докладывал об этом министру транспорта, а тот, в свою очередь, информировал председателя правительства края», — сообщили в прокуратуре края. Цитата по «Коммерсантъ».

Ранее в этом скандальном деле произошло уже несколько громких арестов и посадок.

14 сентября 2023 года суд Железнодорожного района Красноярска назначил Олегу Митволю наказание в виде 4,6 года колонии общего режима за хищение 954 миллионов рублей при проектировании красноярского метро.

Дело Митволя спустили на тормозах?

Следом за Митволем 18 октября 2023 года этим же судом директору «КрасноярскТИСИЗ» Владимиру Жаркову назначили 2,3 года лишения свободы.

В сентябре 2023 года региональный министр транспорта Константин Димитров получил 3,2 года в колонии общего режима за превышение должностных полномочий при проектировании метро. Также Димитрову запрещено 2,5 года заниматься деятельностью, связанной с госслужбой.

Митволя в колонию. Лапшин, Мандров — приготовиться?

Представителя компании-субподрядчика ООО «Консалтинговый центр «Бизнес-Информ-Анализ» (ОГРН 1037700073388) Титова, который и дал взятку, освободили от уголовного преследования. По информации прокуратуры, такое решение приняли из-за активной помощи следствию.

Кстати, Олег Митволь вину признал, однако заявил, что денег не брал. 500 миллионов рублей отдали подрядчикам, 350 миллионов ушли на налоги, остальное – на зарплаты. Также Митволь выразил недовольство сроком. Он активно сотрудничал со следствием, а получил больше, чем Димитров.

Но интереснее в этом деле тот факт, что о проблемах с работами по проекту метро знал экс-губернатор Красноярского края Александр Усс. На одном из заседаний зачитали его разговор с Константином Димитровым, который сообщил Уссу, что скважин пробурили недостаточно.

Ещё Димитров рассказал о встрече с Уссом, на которой он говорит, что нужно расторгать контракт, потому что работы не выполнены. Тогда Усс позвонил Митволю, а тот заверил, что работы будут выполнены, потому что он заключил контракт с субподрядчиком.

К тому же по инициативе экс-губернатора реанимировали проект метро. И он просто не мог быть не в курсе всех вопросов его строительства. Иначе что же это за губернатор такой? Усс принимал активное участие в совещаниях по вопросам строительства метро, знал о суммах, которые выделены на работы. Усс торопил исполнителей быстрее начинать строительство, потому что оно могло дать ему шанс переизбраться на новый губернаторский срок. А потому не исключено, что Усс мог требовать закрыть глаза на какие-либо недоработки.

Однако экс-губернатора так и не пригласили ни на одно судебное заседание и не задали ни одного вопроса. Тот факт, что теперь он заседает в Совфеде, много о чём говорит.

Сроки для Лапшина и Мандрова уже окрестили историческим достижением в криминально-коррупционной истории Красноярского края. Впервые в регионе реальный срок получил председатель краевого правительства. А ведь это второй человек в исполнительной власти. Гордиться здесь совсем нечем.

Многим приговор для Юрия Лапшина показался мягким. А вот самым «пострадавшим» во всей этой истории с делом о метро оказался Константин Мандров, который получил десять лет колонии строгого режима.

babr24